成都轨道交通19号线3工区盾构掘进迈入“双机并进”阶段

发布日期:2020-09-28 信息来源: 成都公司 作者: 李明晋 摄影: 马强飞 字号:[]

9月26日上午,在成都轨道交通18号线首开段开通运营之际,成都轨道交通19号线3工区第二台盾构机顺利始发。标志着该工区盾构施工由单盾构掘进模式正式切换为双盾构掘进模式,盾构掘进迈入“双机并进”阶段。

为确保DZ638盾构机的顺利始发,成都公司超前谋划、科学组织、精心安排,成立了盾构始发专项小组,积极总结DZ637盾构机顺利始发的先进经验,制定了更加安全高效的盾构机始发计划,合理分工,责任到人。同时,坚持每天召开碰头会,督促始发准备工作有序推进,加大对现场作业人员的培训教育,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,保证了盾构始发准备工作的安全推进。在全体参建者的不懈努力下,盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成,为确保DZ638盾构机顺利始发奠定了坚实基础。

此次始发的DZ638号盾构机将承担双西风井到双流机场的左线掘进任务,路线全长2668米。自双西风井始发掘进约110米后进入双流机场停机坪,后续依次下穿停机坪(708米)、大件路U型槽、停机坪(1253米)、T2航站楼匝道桥桩,预计于2021年9月到达双流机场站接收。

截至目前,成都轨道交通19号线全线完成围护桩5044根,土石方5851775方,主体结构390块板;停车场盖下AB区土方开挖1802021方,基础桩717根;管片厂生产8100环管片;盾构到场22台,其中下井20台,正在掘进10台,掘进长度2314米,各项工作稳步推进中。







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